《中國為何不造航天飛機》閱讀材料

　　一是我國已經(jīng)擁有研制和發(fā)射飛船的技術(shù)基礎(chǔ)和條件，而不具備研制航天飛機的優(yōu)勢。比如，對長二捆運載火箭進(jìn)行適應(yīng)性改造，就可以發(fā)射飛船;我國在衛(wèi)星返回技術(shù)和防熱材料研制方面經(jīng)驗豐富;通信衛(wèi)星和導(dǎo)彈控制技術(shù)為突破飛船的運行、返回控制技術(shù)提供了借鑒、奠定了基礎(chǔ)。

　　二是航天飛機與載人飛船相比，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)風(fēng)險大、研制周期長。研制航天飛機不僅要靠航天技術(shù)優(yōu)勢，還要有航空技術(shù)優(yōu)勢，我國在先進(jìn)飛機制造領(lǐng)域還不具備如此復(fù)雜的技術(shù)能力。即便是科技力量雄厚的美國;研制成功的航天飛機至今還有許多技術(shù)安全問題尚未完全解決，投入使用以來已造成兩次重大事故和14名航天員遇難。而載人飛船結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、研制周期短，從1971年6月蘇聯(lián)聯(lián)盟11號飛船墜毀以來，至今未發(fā)生重大事故。

　　三是載人飛船的研制和運行成本低，更符合中國國情。我國研制的多用途載人飛船既可運送航天員，又可向未來的空間站運輸物資，還能作為空間站軌道救生艇使用，它的留軌艙還能承擔(dān)科學(xué)實驗任務(wù)。而航天飛機無論是造價、發(fā)射和返回著陸場建設(shè)費用，還是運行和維修費都相當(dāng)昂貴。

　　四是有利于載人航天分階段持續(xù)發(fā)展。掌握載人飛船技術(shù)對于研制空間實驗室十分有利，而且飛船與空間實驗室或空間站對接后還可以作為一個艙。目前，我國實施的載人航天三步走計劃的后兩步一一建設(shè)空間實驗室和空間站只能在載人飛船的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

　　通過深入的比較論證，中國科學(xué)家們最終達(dá)成了共識，確定了我國載人航天的發(fā)展方向，即從載人飛船起步。

　　(摘自《燕趙都市報》)

　　《中國為何不造航天飛機》閱讀題目

　　小題1:下面對“航天飛機”理解止確的一項是

　　A.航天飛機是人類智慧的結(jié)晶，代表著世界航天技術(shù)的先進(jìn)水平。

　　B.航天飛機是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)風(fēng)險大、研制周期長的航天器。

　　C.航天飛機是集運載火箭、載人飛船功能于一體的技術(shù)先進(jìn)的航天器。

　　D.航天飛機是一種利用飛機原理制造的航天器。

　　小題2:對“航天飛機綜合運用了運載火箭、載人飛船和飛機技術(shù)，堪稱人類智慧的結(jié)晶”這句話的理解不正確的一項是

　　A.制造航天飛機需要高尖綜合技術(shù)，我國現(xiàn)在還不具備這樣的條件。

　　B.航天飛機無論是造價、發(fā)射和返回著陸場建設(shè)費用，還是運行和維修費都相當(dāng)昂貴，不適合我國國情。

　　C.航天飛機凝結(jié)著人類的智慧，是目前最先進(jìn)的航天器。

　　D.只有成功掌握了運載火箭和載人飛船技術(shù)，制造航天飛機才會更有把握。

　　《中國為何不造航天飛機》閱讀答案

　　小題1:C

　　小題2:B

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