2024民航飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)是什么

民航飛行員條件體檢標(biāo)準(zhǔn)如下：

1，身高，體重

男學(xué)生身高在165~185 cm之間，體重超過52 kg;入學(xué)時(shí)未滿18周歲，身高可以放寬到164 cm以上，體重可以放寬到50 kg以上。身體勻稱，體重一般在標(biāo)準(zhǔn)體重的80%~130%之間。(標(biāo)準(zhǔn)體重簡單計(jì)算法=身高-1

2.視力：按空軍環(huán)視 C字表，雙眼裸視在0.8中(5.0)以上;

3、血壓、脈搏

血壓在安靜的時(shí)候，收縮壓在100-140 mmHg之間，舒張壓在60-90 mmHg之間，脈搏通常在每分鐘60~100次之間

4.眼科：視力(C字視力表0.8以上合格1.0以上，符合殲擊機(jī)標(biāo)準(zhǔn))斜視(包括隱性斜視)裂隙燈色覺近視散光眼科暗室(能記得的項(xiàng)目只有散瞳驗(yàn)光和有無眼科手術(shù)史)。血液檢查(如有傳染等)

2024民航招飛行員報(bào)名要具備哪些條件

民航飛行員招考條件包括基本條件和身體條件，具體細(xì)則可以咨詢中國飛行員考試中心 。條件詳情如下：

1、基本要求，年齡一般不小于17歲，不超過20歲，必須是普通中學(xué)的高中畢業(yè)生;文化要求，參加2024年高考，并且分?jǐn)?shù)線需達(dá)到考生所在省份一本線以上，民航飛行員實(shí)行的是本科提前批錄取。

2、身體方面的要求，包括身高、體重、視力、血壓以及色覺等其他招飛所要求的報(bào)名標(biāo)準(zhǔn);思想政治要求，要求考生自愿、監(jiān)護(hù)人支持，并且熱愛祖國、熱愛人民、熱愛中國共產(chǎn)黨以及熱愛人民軍隊(duì)等。

民航飛行員體檢內(nèi)容有哪些

飛行員體檢一般指飛行員體格檢查，是由專業(yè)醫(yī)務(wù)人員按照有關(guān)的統(tǒng)一的方法和標(biāo)準(zhǔn)對飛行員實(shí)施全面的醫(yī)學(xué)檢查，包括外科、內(nèi)科、神經(jīng)精神科、眼科和耳鼻喉科等。同時(shí)除臨床一般檢查外，還需要作航空醫(yī)學(xué)特定項(xiàng)目的檢查，如離心機(jī)試驗(yàn)、低壓艙試驗(yàn)等。飛行員體檢可分為選拔體檢、定期體檢和不定期體檢，由于飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動(dòng)的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。

飛行員工資多少錢一個(gè)月

飛行員的工資由三部分組成，即基本工資、飛行補(bǔ)貼和其他眾多補(bǔ)貼?；竟べY大概是每月1萬到2萬人民幣，而飛行補(bǔ)貼波動(dòng)很大，很難計(jì)算。在我國，客機(jī)飛行員的飛行時(shí)長是從所有乘客登機(jī)關(guān)艙門開始計(jì)算的。如果航班因?yàn)閻毫犹鞖饣蛘咂渌恍┰蜓诱`，飛行員不會(huì)計(jì)算飛行時(shí)長，更不用說飛行補(bǔ)貼了。

不同航空公司飛行員月薪多少?飛行員飛行一小時(shí)的工資從300到800元人民幣不等。南航的標(biāo)準(zhǔn)比較高，其他兩家航空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低。

根據(jù)我國《民航法》規(guī)定，飛行員一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)。按照飛行員飛行補(bǔ)貼比較高標(biāo)準(zhǔn)800元計(jì)算，飛行100小時(shí)就是月薪8萬人民幣。再加上1-2萬人民幣的基本工資和其他眾多補(bǔ)貼，比較高級別的民航飛行員月入十幾萬不是問題。當(dāng)然，這只是比較高軍銜上尉的工資標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)東航和國際航空的薪資水平都達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果飛行員每個(gè)月能拿到8萬元，就算“精英”了。在這一行，月薪6萬元是平均水平。副駕駛會(huì)損失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民幣。

飛行員工資多少錢一個(gè)月

飛行員的工資待遇是根據(jù)飛行員飛行的航線、時(shí)間、在航空公司的職位或部隊(duì)的軍銜來逐一確定的。

飛行員工資一般多少錢一個(gè)月 飛行員待遇薪資

國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

地方航空公司，比如海南航空，廈門航空。約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些。