三、作圖與實驗題(共24分)

　　24.按照題目要求作圖

　　(1)杠桿在我國古代就有了許多巧妙的應用，護城河上安裝使用的吊橋就是一個杠桿，如圖所示，橋的重心在橋的中心，請在圖中畫出動力臂l1，和阻力臂l2.(2分)

　　(2)要用滑輪組將陷在泥中的汽車拉出來，試在圖中畫出最省力的繞繩方法.(2分)

　　(3) 如圖所示是一側帶有書柜的辦公桌，現(xiàn)在要用一個最小的力將其一端稍 抬離地面，請畫出這個力的方向和這個力的力臂，并用“O”標明這個“杠桿”的支點。(2分)

　　25.仔細觀察下列漫畫，簡要說明其物理道理。(2分)

　　甲圖說明：________;乙圖說明：________;丙圖說明：_______;丁圖說明：________.

　　A.定滑輪不能省力. B.使用滑輪組可以省力.

　　C.增大動力臂可以減小動力. D.做功需要有力的作用，并且物體在力的方向上移動了一段距離.

　　26.如圖所示，杠桿AB可繞O轉動，繩AD連在以A為圓心的弧形導軌MN上，D可在MN上自由滑動，當繩的D端從N向M滑動過程中，杠桿仍保持平衡，則AD對杠桿的拉力變化情況是____________。(2分)

　　27.“研究杠桿的平衡條件”的實驗如圖所示，回答下列問題：(6分)

　　(1) 實驗前先要調(diào)節(jié)杠桿兩端的螺母，使其 ，這是為使杠桿所受的________通過支點，從而可以不考慮杠桿的重力對其轉動的影響。如果某同學做實驗時發(fā)現(xiàn)杠桿左高右低，應將杠桿左端的螺母向________調(diào);或?qū)⒂叶说穆菽赶騙_______調(diào)。

　　(2) 調(diào)節(jié)好以后，仍要使杠桿在水平位置平衡，是為了_____ 。

　　(3)在實驗中有一組同學猜想杠桿的平衡條件可能是“動力+動力臂=阻力+阻力臂”，他們經(jīng)過實驗，獲得了下列數(shù)據(jù)：

　　動力F1/N 動力臂L1/cm 阻力F2/N 阻力臂L2/cm

　　4 5 5 4

　　于是，他們認為自己的猜想得到了驗證，你認為他們實驗過程中存在 什么問題?

　　_______ _

　　28.同學們在探究“影響滑輪組機械效率高低的因素”時，提出了下列假設。

　　假設1：滑輪組機械效率高低可能與動滑動重有關

　　假設2：滑輪組機械效率高低可能與被提升的物重有關

　　假設3：滑輪組機械效率高低可能與物體提升高度有關

　　假設4：滑輪組機械效率高低可能與滑輪組繩子股數(shù)有關

　　一位同學設計了如圖所示的四個滑輪組，并將實際數(shù)據(jù)填入下表。

　　(1) 在表二中填上另兩次實驗的機械效率。(1分)

　　(2) 根據(jù)實驗　　和　　(填①、②、③、④)可知，滑輪組機械 效率高低與被提升物重有關。(1分)

　　(3) 根據(jù)實驗②和④可知，滑輪組機械效率高低與　　　　　　　　　　 無關。(1分)

　　(4) 通過實驗可以發(fā)現(xiàn)，不同滑輪組提升相同重物時，動滑輪越重，機械效率越　　　　　　。(1分)

　　(5) 要研究滑輪組機械效率高低是否與物體提升高度有關，應該選用　　　　(同一/不同)滑輪組，提升同一重物到　　　　　(相同/不同)的高度去研究。(1分)

　　29.如圖甲所示，工人正試圖用扳手擰松工件上一個緊固的螺母，盡管他使出了渾身力氣，卻沒能成功。小明和小剛同學看到后，利用所學物理知識分別給他設計了一個新點子：小明設計的是在其它不變的情況下，取來一根繩子，將繩的一端系在扳手柄的上端，使勁拉繩的另一端，如圖乙所示。小剛設計的是在其它不變的情況下，取來一個較長的套筒，將套筒套在扳手柄上，用力扳套筒的上端，如圖丙所示。則：

　　(1)哪個同學設計的點子容易擰松螺母?答： (1分)

　　(2)分析說明這個同學的方法為什么容易擰松螺母? (2分)

　　四、計算與應用題(共26分)

　　30.某型號汽車發(fā)動機的額定功率為6×l04W，在水平路面上勻速行駛時受到的阻力是1800N。在額定功率下，當汽車勻速行駛時，求：

　　(1) 發(fā)動機所提供的牽引力大小;(1分) (2) 行駛5min牽引力所做的功。(2分)

　　31.工人用如圖所示的滑輪組提升重物，在l0s內(nèi)將240N的物體勻速提升2m.已知工人的拉力為l00N(不計繩重與摩擦阻力)，求：

　　(1) 對重物做的有用功;(1分)

　　(2) 工人做功的功率;(2分)

　　(3) 滑輪組的機械效率;(1分)

　　(4) 如果用此滑輪組勻速提升300N 的重物，拉力應為多大?(2分)

　　32.如圖甲所示的滑輪組，每個滑輪等重。不計繩重和摩擦，物體重G1從200N開始逐漸增加，直到繩子被拉斷。每次均勻速拉動繩子將物體提升同樣的高度。圖乙記錄了在此過程中滑輪組的機械效率隨物體重力的增加而變化的圖像。

　　(1)每個滑輪重多少N? (2分)

　　(2)繩子能承受的最大拉力是多少N? (2分)

　　(3)當滑輪組的機械效率為80%時，物體重多少N? (2分)

　　33.目前汽車剎車器均采用油壓制動.油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費，現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉化為電能而儲存起來，有效地利用了能量.

　　實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關系如下表：

　?、倨噭x車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是( )(1分)

　　A.逐漸增大 B.先增大后不變 C.先增大后減小 D.先增大后不變再減小

　?、谠趫D甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像.(2分)

　?、廴绻囍苿訒r需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力約_______N，此 時油壓制動器還需產(chǎn)生_______N的剎車阻力.(2分)

　?、茉跐M足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=_____ __J.(2分)

　　34.李翔同學在山上找到了一塊堅硬的石塊，他僅用直尺這一測量工具測 出了石塊的密度。裝置如圖所示，主要實驗步驟如下：

　　A.用細線將輕質(zhì)直桿懸起來，懸點為O，并將一重物用細線懸于直桿O點左側的P點;

　　B.保持重物的懸點不變，將裝水的輕質(zhì)塑料袋用細線掛在直桿O點右側的某點，直桿處于水平靜止，用直尺測得該點到O的距離為30.0cm;

　　C.在溢水杯中裝滿水，將待測石塊緩慢浸沒在杯中，讓溢出的水全部流入輕質(zhì)塑料袋中;

　　D保持重物的懸點不變，將待測石塊用細線掛在直桿O點右側的某點，直桿處于水平靜止，用直尺測得該點到O的距離為12.0 cm;

　　(1)上述實驗步驟最佳順序是____ ___ (填入步驟前的字母);(2分)

　　(2)已知水的密度為1.0×103kg/m3，可求得待測石塊密度為____ ____。(2分)