(四)

　　背景資料：

　　某中型機(jī)電安裝工程項(xiàng)目，由政府和一家民營企業(yè)共同投資興建，并組建了建設(shè)班子(以下稱建設(shè)單位)，建設(shè)單位擬把安裝工程直接交予A公司承建。上級(jí)主管部門予以否定。之后，建設(shè)單位公開招標(biāo)，選擇安裝單位。

　　招標(biāo)文件明確規(guī)定，投標(biāo)人必須具備機(jī)電工程總承包二級(jí)施工資質(zhì)，工程報(bào)價(jià)采用綜合單價(jià)報(bào)價(jià)。經(jīng)資格預(yù)審后，共有A、B、C、D、E五家公司參與了投標(biāo)。投標(biāo)過程中(發(fā)生了如下事件)：A公司提前一天遞交了投標(biāo)書;B公司在前一天遞交投標(biāo)書后，在截止投標(biāo)前10分鐘，又遞交了修改報(bào)價(jià)的資料;D公司在標(biāo)書密封時(shí)未按要求加蓋法定代表人印章;E公司未按招標(biāo)文件要求的格式報(bào)價(jià)。

　　經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)定、建設(shè)單位確認(rèn)，最終C公司中標(biāo)，按合同范本與建設(shè)單位簽訂了施工合同。施工過程中發(fā)生下列事件：

　　事件一：開工后因建設(shè)單位采購的設(shè)備整體晚到，致使C公司延誤工期10天，并造成窩工非及其他經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)15萬元;C公司租賃的大型吊車因維修延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失3萬元;因非標(biāo)準(zhǔn)件和鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程量變更，增加費(fèi)用30萬元;施工過程中遇臺(tái)風(fēng)暴雨，C公司延誤工期5天，并發(fā)生窩工費(fèi)5萬元，施工機(jī)具維修費(fèi)5萬元。

　　事件二：非標(biāo)件制作過程中，C公司對(duì)成品按要求做外觀檢查，檢查時(shí)質(zhì)檢人員用放大鏡觀察了焊縫是否有咬邊、夾渣、氣孔、裂紋表明缺陷，并及時(shí)進(jìn)行了修復(fù)。但建設(shè)單位要求用焊接檢驗(yàn)尺進(jìn)一步檢查焊縫的缺陷。

　　問題：

　　1. 分析上級(jí)主管部門否定建設(shè)單位指定A公司承包該工程的理由。

　　2. 招投標(biāo)中，哪些單位的投標(biāo)書屬于無效標(biāo)書?此次招投標(biāo)工作是否有效?說明理由。

　　3. 列式計(jì)算事件一中C公司可向建設(shè)單位索賠的工期和費(fèi)用。

　　4. 用焊接檢驗(yàn)尺主要檢查焊接可能存在哪些缺陷?

　　【參考答案】

　　1.機(jī)電工程項(xiàng)目按《招標(biāo)投標(biāo)法》及《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》規(guī)定，凡在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)行下列機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目，包括項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工以及與機(jī)電工程項(xiàng)目有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，必須進(jìn)行招標(biāo)。一般包括：

　　(1)大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公共利益、公共安全的項(xiàng)目;

　　(2)全部或者部分使用國有資金投資或國家融資的項(xiàng)目;

　　(3)使用國際組織或者外國政府貸款、救援資金的項(xiàng)目。

　　本工程由政府和一家民營企業(yè)共同投資興建，屬于全部或部分使用國有資金投資或國家融資的項(xiàng)目，必須進(jìn)行招標(biāo)。

　　2.D公式在標(biāo)書密封時(shí)未按要求加蓋法定代表人印章，既無單位蓋章并無法定代表人簽字或蓋章的為無效標(biāo);E公司未按招標(biāo)文件要求的格式報(bào)價(jià)，屬于未能在實(shí)質(zhì)上相應(yīng)招標(biāo)文件的投標(biāo)，所以屬于無效標(biāo)。

　　此次招投標(biāo)工作有效。因?yàn)椋?1)有效標(biāo)書在三家以上;(2)再未發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法行為;(3)評(píng)標(biāo)公平、公正。

　　3.開工后因建設(shè)單位采購的設(shè)備整體晚到，致使C公司延誤工期10天，并造成窩工費(fèi)及其他經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)15萬元;這是建設(shè)單位導(dǎo)致的延誤，應(yīng)該索賠工期和費(fèi)用，索賠工期10天，索賠費(fèi)用15萬元。

　　C公司租賃的大型吊車因維修延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失3萬元;這是承包人自己原因造成的，所以不能索賠。

　　因非標(biāo)準(zhǔn)件和鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程量變更，增加費(fèi)用30萬元;這屬于建設(shè)單位的原因，所以可以進(jìn)行索賠，索賠費(fèi)用30萬元。

　　施工過程中遇臺(tái)風(fēng)暴雨，C公司延誤工期5天，并發(fā)生窩工費(fèi)5萬元，施工機(jī)具維修費(fèi)5萬元;這屬于不可抗力，不可抗力各自損失各自承擔(dān)，而工期可以索賠，即工期可以延長5天。

　　所以共索賠費(fèi)用：15+30=45(萬元)

　　共索賠工期：10+5=15(天)

　　4.用焊接檢驗(yàn)尺測量焊縫余高、焊瘤、凹陷、錯(cuò)口等。

　　(二)背景資料：

　　A單位承擔(dān)某廠節(jié)能改造項(xiàng)目中余熱發(fā)電的汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的安裝工程。

　　汽輪機(jī)X件到貨。項(xiàng)目都在施工中。實(shí)行三檢制，合理劃分了材料、分項(xiàng)工程、施工工序的檢驗(yàn)主體責(zé)任。

　　鉗工班只測量了轉(zhuǎn)子XX面柱度，轉(zhuǎn)子水平度和推力盤不平度后，將清洗干凈的各部件裝配到下缸體上，檢測了轉(zhuǎn)子與下缸體定子的各間隙值及轉(zhuǎn)子的彎曲度等。將缸體上推一次完成扣蓋，并按技術(shù)人員交底單中的中緊力矩。一次性完成上、下缸體的緊固工序。項(xiàng)目部專檢人員在巡檢過程中，緊急制止了該工序的作業(yè)。

　　在機(jī)組軸沖洗過程中，臨時(shí)接管的接頭松脫，潤滑油污染了部分地坪，項(xiàng)目部人員用煤灰覆蓋在污油上面的方法處理施工現(xiàn)場環(huán)境。

　　項(xiàng)目部組織檢查了實(shí)體工程和分項(xiàng)工程驗(yàn)收，均符合要求，填寫了驗(yàn)收記錄和驗(yàn)收結(jié)論。項(xiàng)目部總工程師編制了試運(yùn)行方案，報(bào)A單位總工程師審批后便開始實(shí)施。但監(jiān)理工程師認(rèn)為試運(yùn)行方案審批程度不對(duì)，試運(yùn)行現(xiàn)場環(huán)境不符合要求，不同意試運(yùn)行，

　　后經(jīng)A單位項(xiàng)目部整改，達(dá)到要求，試運(yùn)行工作得以順利實(shí)施。

　　問題：

　　1. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子還應(yīng)有哪些測量?

　　2. 寫出上下缸體鏈接的正確安裝工序。

　　3. 在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)中，專檢有什么作用?分項(xiàng)工程的驗(yàn)收記錄及驗(yàn)收結(jié)論應(yīng)由誰來填寫?

　　4. A單位項(xiàng)目部是如何整改才達(dá)到試運(yùn)行要求?

　　解析與參考答案：

　　1. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子還應(yīng)有哪些測量?

　　參考教材p64,

　　汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子測量應(yīng)包括：軸頸圓度、圓柱度的測量、轉(zhuǎn)子跳動(dòng)測量(徑向、端面和推力盤不平度)、轉(zhuǎn)子水平度測量。

　　轉(zhuǎn)子就位后，測出轉(zhuǎn)子各部晃度及各端面瓢偏度，軸頸錐度及轉(zhuǎn)子彎曲度，并檢查軸承間隙，汽封間隙，動(dòng)靜葉軸向間隙等通流部分間隙。

　　2. 寫出上下缸體鏈接的正確安裝工序。

　　參考教材p64,氣缸扣蓋安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　1)扣蓋工作從下汽缸吊入第一個(gè)部件開始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。

　　2)汽輪機(jī)正式扣蓋之前，應(yīng)將內(nèi)部零部件全部裝齊后進(jìn)行試扣，以便對(duì)汽缸內(nèi)零部件的配合情況全面檢查。

　　3)試扣前應(yīng)用壓縮空氣吹掃汽缸內(nèi)各部件及其空隙，確保汽缸內(nèi)部清潔無雜物、結(jié)合面光潔、并保證各孔洞通道部分暢通，需堵塞隔絕部分應(yīng)堵死。

　　4)試扣空缸要求在自由狀態(tài)下0.05mm塞尺不入;緊1/3螺栓后，從內(nèi)外檢查0.03mm塞尺不入。

　　5)試扣檢驗(yàn)無問題后，在汽缸中分面均勻抹一層涂料，方可正式扣蓋。汽缸緊固一般采用冷緊，對(duì)于高壓高溫部位大直徑汽缸螺栓，使用冷緊方法不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的扭矩，而應(yīng)采用熱緊進(jìn)行緊固。緊固之后再盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，聽其內(nèi)部應(yīng)無摩擦和異常聲音。

　　3. 在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)中，專檢有什么作用?分項(xiàng)工程的驗(yàn)收記錄及驗(yàn)收結(jié)論應(yīng)由誰來填寫?

　　參考教材p203,現(xiàn)場質(zhì)量檢查的內(nèi)容

　　專檢是指質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)，用以彌補(bǔ)自檢、互檢的不足。

　　參考教材p300,分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定

　　分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)由施工單位質(zhì)量檢驗(yàn)員填寫，驗(yàn)收結(jié)論由建設(shè)(監(jiān)理)單位填寫。填寫的主要內(nèi)容有檢驗(yàn)項(xiàng)目、施工單位檢驗(yàn)結(jié)果、建設(shè)(監(jiān)理)單位驗(yàn)收結(jié)論。結(jié)論為“合格”或“不合格”。記錄表簽字人為施工單位專業(yè)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師。

　　4. A單位項(xiàng)目部是如何整改才達(dá)到試運(yùn)行要求?

　　參考教材p213,機(jī)電工程項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前應(yīng)具備的條件

　　1)試運(yùn)行方案和生產(chǎn)操作規(guī)程已經(jīng)批準(zhǔn)。

　　2)工廠的生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立，各級(jí)崗位責(zé)任制已經(jīng)制定，有關(guān)生產(chǎn)記錄報(bào)表已配備。

　　3)試運(yùn)行組織已經(jīng)建立，參加試運(yùn)行人員已通過生產(chǎn)安全考試合格。

　　4)試運(yùn)行所需燃料、水、電、汽、工業(yè)風(fēng)和儀表風(fēng)等可以確保穩(wěn)定供應(yīng)，各種物資和測試儀表、工具皆已齊備。

　　5)試運(yùn)行方案中規(guī)定的工藝指標(biāo)，報(bào)警及聯(lián)鎖整定值已確認(rèn)并下達(dá)。

　　6)試運(yùn)行現(xiàn)場有礙安全的機(jī)器、設(shè)備、場地、走道處的雜物，均已清理干

　　(三)背景資料：

　　某安裝工程承接了商場(地上5層，低下2層，每層凈高5.0m)的自動(dòng)扶梯安裝工程。

　　工程有自動(dòng)扶梯36臺(tái)，規(guī)格:0.65m/s，梯級(jí)寬1000mm，驅(qū)動(dòng)功率10kW。

　　合同簽訂后，安裝公司編制了自動(dòng)扶梯施工組織與技術(shù)方案、作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃等。將擬安裝的自動(dòng)扶梯工程《安裝告知書》提交給工程所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。

　　在自動(dòng)扶梯安裝前，施工人員熟悉自動(dòng)扶梯安裝圖紙、技術(shù)文件和安裝要求等。依據(jù)自動(dòng)扶梯安裝工藝流程(施工圖交底→設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收→土建交接檢驗(yàn)→桁架吊裝就位→電氣安裝→扶手帶安裝→梯級(jí)安裝→試運(yùn)行調(diào)試→竣工驗(yàn)收)進(jìn)行施工。

　　自動(dòng)扶梯設(shè)備進(jìn)場時(shí)，安裝公司會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理和制造廠共同開箱驗(yàn)收，核對(duì)設(shè)備、部件、材料的合格證明書和技術(shù)資料(包括復(fù)印件)等是否合格齊全。

　　在土建交接驗(yàn)收中，檢查了建筑結(jié)構(gòu)的預(yù)留孔、垂直凈空高度、基準(zhǔn)線設(shè)置(見下圖)等，均符合自動(dòng)扶梯安裝要求。

　　在自動(dòng)扶梯制造廠的指導(dǎo)和監(jiān)控下，安裝公司將桁架吊裝到位，自動(dòng)扶梯的電氣、扶手帶、梯級(jí)等部件的安裝完成后，各分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。自動(dòng)扶梯校驗(yàn)、調(diào)試及試運(yùn)行驗(yàn)收合格。

　　問題：

　　1. 安裝公司在提交《安裝告知書》時(shí)還應(yīng)提交哪些材料?

　　2. 自動(dòng)扶梯技術(shù)資料中必須提供哪幾個(gè)文件復(fù)印件?

　　3. 在土建交接檢驗(yàn)中，有哪幾項(xiàng)檢查內(nèi)容直接關(guān)系到桁架能否正確安裝?

　　4. 本工程有哪幾個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收?由哪個(gè)單位對(duì)校驗(yàn)和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)?

　　解析與參考答案：

　　1. 安裝公司在提交《安裝告知書》時(shí)還應(yīng)提交哪些材料?

　　參考教材p292,特種設(shè)備的開工許可

　　安裝公司在提交《安裝告知書》時(shí)應(yīng)包括：《特種設(shè)備安裝改造維修告知書》;施工單位及人員資格證件;施工組織與技術(shù)方案(包括項(xiàng)目相關(guān)責(zé)任人員任命、責(zé)任人員到崗質(zhì)控點(diǎn)位圖);工程合同;安裝改造維修監(jiān)督檢驗(yàn)約請(qǐng)書;機(jī)電類特種設(shè)備制造單位的資質(zhì)證件。

　　2. 自動(dòng)扶梯技術(shù)資料中必須提供哪幾個(gè)文件復(fù)印件?

　　參考教材p145,自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收要求：1.設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收

　　自動(dòng)扶梯設(shè)備技術(shù)資料必須提供梯級(jí)或踏板的型式試驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件，或膠帶的斷裂強(qiáng)度證明文件復(fù)印件;對(duì)公共交通型自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道應(yīng)有扶手帶的斷裂強(qiáng)度證書復(fù)印件。

　　3. 在土建交接檢驗(yàn)中，有哪幾項(xiàng)檢查內(nèi)容直接關(guān)系到桁架能否正確安裝?

　　參考教材p145,自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收要求：2.土建交接檢驗(yàn)

　　在土建交接檢驗(yàn)中，以下檢查內(nèi)容直接關(guān)系到桁架能否正確安裝。

　　(1)自動(dòng)扶梯的梯級(jí)或自動(dòng)人行道的踏板或膠帶上空，垂直凈高度嚴(yán)禁小于2.3m;

　　(2)根據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)商的要求應(yīng)提供設(shè)備進(jìn)場所需的通道和搬運(yùn)空間;

　　(3在安裝之前，土建施工單位應(yīng)提供明顯的水平基準(zhǔn)線標(biāo)識(shí);

　　(4)電源零線和接地線應(yīng)始終分開。接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω;

　　(5)在安裝之前，井道周圍必須設(shè)有保證安全的欄桿或屏障，其高度嚴(yán)禁小于1.2m。

　　4. 本工程有哪幾個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收?由哪個(gè)單位對(duì)校驗(yàn)和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)?

　　參考教材p303,電梯工程子分部工程、分項(xiàng)工程的劃分

　　本工程有為自動(dòng)扶梯安裝的子分部工程，又可劃分為設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收，土建交接檢驗(yàn)，整機(jī)安裝驗(yàn)收等分項(xiàng)工程。

　　參考教材p141,電梯準(zhǔn)用程序

　　(1)電梯安裝單位自檢試運(yùn)行結(jié)束后，整理記錄，并向制造單位提供，由制造單位負(fù)責(zé)進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試;

　　(2)檢驗(yàn)和調(diào)試符合要求后，向經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)要求監(jiān)督檢驗(yàn);

　　(3)監(jiān)督檢驗(yàn)合格，電梯可以交付使用。獲得準(zhǔn)用許可后，按規(guī)定辦理交工驗(yàn)收手續(xù)。

　　(四)背景資料：

　　某中型機(jī)電安裝工程項(xiàng)目，由政府和一家民營企業(yè)共同投資興建，并組建了建設(shè)班子(以下稱建設(shè)單位)，建設(shè)單位X把安裝工程直接交予A公司承建(是否應(yīng)進(jìn)行公開招標(biāo))。上級(jí)主管部門予以否定。之后，建設(shè)單位公開招標(biāo)，選擇安裝單位。

　　招標(biāo)文件明確規(guī)定，投標(biāo)人必須具備機(jī)電工程總承包二級(jí)施工資質(zhì)。

　　工程報(bào)價(jià)采用綜合單價(jià)報(bào)價(jià)。

　　經(jīng)資質(zhì)預(yù)審后，共有A、B、C、D、E五家公司參與了投標(biāo)。投標(biāo)過程中(發(fā)生了如下事件)：

　　A公司提前一天遞交了投標(biāo)書;

　　B公司在前一天遞交投標(biāo)書后，在截止投標(biāo)前10分鐘，又遞交了修改報(bào)價(jià)的資料;

　　D公司在表述密封時(shí)未按要求加蓋法定代表人印章(廢標(biāo)書);

　　E公司未按招標(biāo)文件要求的格式報(bào)價(jià)(廢標(biāo)書);

　　經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)定、建設(shè)單位確定，最終C公司中標(biāo)，按合同范本與建設(shè)單位簽訂了施工合同。(符合資格的5家公司投標(biāo)，2家公司投的標(biāo)書為廢標(biāo)，3家公司的標(biāo)書有效，此次招標(biāo)有效符合規(guī)定)

　　施工過程中發(fā)生下列事件：

　　事件一：開工后因建設(shè)單位采購的設(shè)備整體晚到，致使C公司延誤工期10天，并造成窩工非及其他經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)15萬元;(建設(shè)方的原因)

　　C公司租賃的大型吊車因維修延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失3萬元(施工方設(shè)備管理的原因);

　　因非標(biāo)準(zhǔn)件和鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程量變更，增加費(fèi)用30萬元;(設(shè)計(jì)變更)

　　施工過程中遇臺(tái)風(fēng)暴雨，C公司延誤工期5天，并發(fā)生窩工費(fèi)5萬元，施工機(jī)具維修費(fèi)5萬元。(不可抗力)

　　事件二：非標(biāo)件制作過程中，C公司對(duì)成品按要求做外觀檢查，檢查對(duì)質(zhì)檢人員用放大鏡觀察了焊縫是否有咬邊、夾渣、氣孔、裂紋表明缺陷，并及時(shí)進(jìn)行了修復(fù)。但建設(shè)單位要求用焊接檢驗(yàn)尺進(jìn)一步檢查焊縫的缺陷。

　　問題：

　　1. 分析上級(jí)主管部門否定建設(shè)單位指定A公司承包該工程的理由。

　　2. 招投標(biāo)中，哪些單位的投標(biāo)書屬于無效標(biāo)書?此次招投標(biāo)工作是否有效?說明理由。

　　3. 列式計(jì)算事件一中C公司可向建設(shè)單位索賠的工期和費(fèi)用。

　　4. 用焊接檢驗(yàn)尺主要檢查焊接可能存在哪些缺陷?

　　解析及參考答案：

　　1. 分析上級(jí)主管部門否定建設(shè)單位指定A公司承包該工程的理由。

　　參考教材：《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)規(guī)定》p75，建設(shè)工程必須招標(biāo)的范圍

　　參考教材p147