突出交叉融合，優(yōu)化學科專業(yè)布局。實施“工科革新登峰行動”，調整優(yōu)化、升級改造傳統(tǒng)工科專業(yè)，增設人工智能、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術等新興專業(yè)，主動布局未來戰(zhàn)略必爭領域人才培養(yǎng)。加快推動工程研究生培養(yǎng)改革專項試點，實施“研究生教育高質量發(fā)展行動計劃”，探索推進“定制化人才培養(yǎng)項目”“工程博士領軍人才培養(yǎng)計劃”等，引導支持工程專業(yè)研究生積極參與重大科學問題和工程技術難題研究。統(tǒng)籌運用行業(yè)企業(yè)技術優(yōu)勢與學校學科資源，大力推進特色課程建設，探索構建多學科交叉的項目制課程體系。圍繞行業(yè)領域關鍵技術需求，系統(tǒng)設計智慧能源、工業(yè)母機、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等專業(yè)課程體系與培養(yǎng)方案，開設“機器學習”“智能駕駛算法”“工程數(shù)值計算方法”等20余門課程；聚焦新工科人才培養(yǎng)需求，開設通識、科學、工程科學、設計等跨學科課程，以及“科技發(fā)展史”“產(chǎn)品設計”“機器人數(shù)學”等特色課程，推動優(yōu)勢工科與其他學科融合創(chuàng)新，積極探索工程教育的新理念、新標準、新模式。

拓展平臺載體，增強學生實踐能力。依托學校與企業(yè)的全國重點實驗室、工程中心等科研平臺資源，規(guī)劃建造芯片與傳感器、高性能電機與控制、車聯(lián)網(wǎng)、先進機器人、自主智能系統(tǒng)軟件等８個主題實驗室，組織進駐學生進行學習與科研，著力提升學生解決復雜工程問題的能力。與相關企業(yè)合作共建智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新平臺，配備自動導航機器人、智能載人船、自動駕駛作業(yè)車等實驗設備，為開展項目制課程教學夯實條件保障。將企業(yè)工程實踐中的“真問題”“真需求”融入教學和實踐內(nèi)容，對參與培養(yǎng)改革的碩士研究生、博士研究生，分別實行累計不低于1年、2年的工學交替培養(yǎng)，組織學生在企業(yè)“真環(huán)境”中開展工程實踐，不斷提升人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的契合度。積極引進國外優(yōu)質工程教育資源，依托學校研究生國際培養(yǎng)交流計劃和合作企業(yè)海外機構，組織學生赴國外一流大學、相關企業(yè)海外基地開展交流學習、工程實踐等，努力幫助學生拓展國際視野、提高實踐能力。利用大學科技園、學生實習實踐基地等，鼓勵學生積極開展實習實踐和科技成果轉化，加大對學生優(yōu)質創(chuàng)新項目的資助力度，激發(fā)學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛能。

　　深化校企合作，創(chuàng)新協(xié)同育人模式。創(chuàng)新人才選拔機制，建立校企聯(lián)合招生專家組，共同確定協(xié)同攻關課題清單，并根據(jù)清單內(nèi)容制定招生計劃。結合考生提交的研究方案，通過“面試+項目”的評價方式選拔具有專業(yè)潛質的優(yōu)秀人選，累計招收智慧能源、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等9個方向的工程碩士、博士研究生200余人。探索校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，不斷促進師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通，以產(chǎn)業(yè)和技術發(fā)展的最新需求推動人才培養(yǎng)方式改革。以“一企一中心”為目標，與相關龍頭企業(yè)共建智慧能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等工程師技術中心，不斷完善實踐教學體系。強化校企人才雙向流動，從校內(nèi)相關專業(yè)教師和企業(yè)高級研發(fā)人員中選聘工程師學院專職教師，建立高水平導師庫，在招生指標、培養(yǎng)經(jīng)費等方面給予傾斜支持；選派專家教授到企業(yè)任職、選派企業(yè)優(yōu)秀工程技術人員到學院任職，不斷強化師資隊伍的教育教學和工程實踐能力。改革學生評價方式，突破傳統(tǒng)以學分與論文為核心的單一學業(yè)評價體系，將創(chuàng)新實踐能力納入學位要求，多維評價學生綜合素質，推動形成“企業(yè)出題、高校答題、校企聯(lián)合攻關”的良好局面，著力培養(yǎng)一批高素質、復合型的卓越工程人才，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型升級提供人才和智力支持。