石油大國(guó)又減產(chǎn),國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲上漲

繼5月步調(diào)一致減產(chǎn)后，產(chǎn)油大國(guó)沙特阿拉伯和俄羅斯再次宣布繼續(xù)維持減產(chǎn)政策。

據(jù)沙特國(guó)家通訊社、俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，沙特國(guó)家通訊社援引沙特能源部的聲明表示，該國(guó)將把7月份自愿額外減產(chǎn)原油的措施再延長(zhǎng)1個(gè)月至9月底。幾乎同一時(shí)間，俄羅斯副總理諾瓦克也表示，為確保石油市場(chǎng)保持平衡，俄羅斯也將在9月繼續(xù)自愿減少石油供應(yīng)，石油出口將減少30萬(wàn)桶/日。

今年5月起，沙特已自愿減產(chǎn)日均50萬(wàn)桶原油，加上7月再次減產(chǎn)的100萬(wàn)桶，意味著今年7月起，沙特原油日均產(chǎn)量已減至900萬(wàn)桶。

沙特能源部也在聲明中確認(rèn)了這個(gè)數(shù)字，并補(bǔ)充稱，可能還會(huì)延長(zhǎng)減產(chǎn)措施，并再次增加減產(chǎn)的量。聲明還寫(xiě)道，沙特自愿額外減產(chǎn)的目的，是為了與歐佩克+國(guó)家一道共同維護(hù)國(guó)際原油市場(chǎng)穩(wěn)定。

在沙特和俄羅斯消息公布后，國(guó)際油價(jià)明顯走高，布倫特原油期貨價(jià)格跳漲超1美元，現(xiàn)報(bào)每桶84.33美元。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，由于金融市場(chǎng)的壓力，沙特可能無(wú)法放松對(duì)石油的控制。假設(shè)該國(guó)在9月份逐步恢復(fù)產(chǎn)量，違背市場(chǎng)預(yù)期的行動(dòng)將造成油價(jià)大跌。

沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼也多次表示，市場(chǎng)上的投機(jī)者將會(huì)繼續(xù)存在，這些投機(jī)者需要小心。沙特的另外一個(gè)好消息是，俄羅斯的原油出口量終于開(kāi)始明顯下降。

油價(jià)調(diào)整的計(jì)算公式?

我國(guó)的油價(jià)調(diào)整是以每十個(gè)工作日的平均價(jià)作為調(diào)價(jià)依據(jù)的。成品油調(diào)整周期為10個(gè)工作日，也就是說(shuō)是十個(gè)工作日之后油價(jià)調(diào)整窗口開(kāi)啟一次，而工作日不包含周六日和法定假日計(jì)算。

成品油調(diào)價(jià)原則

1.調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：22個(gè)工作日、4%

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格

2.當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)按正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格。

3. 當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶80美元時(shí)

高于每桶80美元時(shí)，開(kāi)始扣減加工利潤(rùn)率，直至按加工零利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格。

4. 當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶130美元

高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)行動(dòng)保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

油價(jià)漲的原因是什么

受以下因素的影響，油價(jià)可能會(huì)上漲：

1、供求關(guān)系

供求關(guān)系是影響油價(jià)上漲的主要原因。當(dāng)全球原油生產(chǎn)跟不上需求時(shí)，即供不應(yīng)求時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油價(jià)出現(xiàn)上漲的情況。

2、美元指數(shù)

美元指數(shù)與石油價(jià)格呈反相關(guān)，即美元指數(shù)走弱時(shí)，資金會(huì)從美元市場(chǎng)流入原油市場(chǎng)，刺激原油上漲，從而帶動(dòng)油價(jià)上漲。

3、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，或者快速發(fā)展時(shí)，會(huì)增加對(duì)原油的消耗、需求，刺激油價(jià)上漲。

4、戰(zhàn)爭(zhēng)的影響

當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)，會(huì)增加對(duì)原油的需求，也會(huì)影響原油的生產(chǎn)，以及避險(xiǎn)資金流入原油市場(chǎng)，導(dǎo)致石油價(jià)格的上漲。

5、政策影響

生產(chǎn)原油的主產(chǎn)地，出臺(tái)相關(guān)政策，減少或者限制原油的出口，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上漲。

油價(jià)上漲的利弊是什么

1.油價(jià)上漲加大石油化工行業(yè)成本，作為用油大戶的汽車行業(yè)，油價(jià)上漲最終會(huì)加大消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，如果沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼或者人民生活水平普遍提高的話。如果國(guó)家補(bǔ)貼那當(dāng)然國(guó)家負(fù)擔(dān)就重了，向巴西就采取國(guó)家補(bǔ)貼的方式。

2.油價(jià)上漲當(dāng)然會(huì)增加石油出口國(guó)的財(cái)富。對(duì)進(jìn)口國(guó)的經(jīng)濟(jì)肯定有不利影響，如果這個(gè)國(guó)家對(duì)石油十分依賴而清潔能源產(chǎn)業(yè)不興旺的話。

3.油價(jià)上漲引導(dǎo)消費(fèi)指向，有利于新型能源的開(kāi)發(fā)和清潔能源的利用。

汽油價(jià)格上調(diào)將帶來(lái)哪些影響

對(duì)出行的影響

汽油價(jià)格上漲，很容易想到的就是對(duì)人們出行會(huì)帶來(lái)很大的影響。要是自己開(kāi)車出去的話，那個(gè)成本就會(huì)比以前高，要是打車出去的話，車費(fèi)也相應(yīng)的漲價(jià)，成本也會(huì)比以前高。這就導(dǎo)致了大家的出行受到影響，有的人為了省點(diǎn)油錢，不舍得開(kāi)車或者打車，出行就變得不方便了，這就導(dǎo)致他們可能耽擱了一些重要的事情。所以油價(jià)上漲對(duì)人們的出行還是有很大影響的。

步行代替開(kāi)車

對(duì)物價(jià)的影響

大家都知道，市面上一些產(chǎn)品大多數(shù)都是靠這些機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)模蛢r(jià)格上漲的話，運(yùn)輸產(chǎn)品的成本就會(huì)增大，所以這就導(dǎo)致了市面上物價(jià)的上漲。這個(gè)我是有有經(jīng)歷的，油價(jià)上漲后，我去菜市場(chǎng)買一些青菜，跟我之前買的對(duì)比，每一斤青菜的價(jià)格上調(diào)了一塊錢左右。所以油價(jià)上漲對(duì)物價(jià)也帶來(lái)了影響。

油價(jià)上升，物價(jià)上漲

對(duì)燃油汽車銷售的影響

油價(jià)的上漲，自然而然的，大家都不想開(kāi)車了，這就導(dǎo)致了一些本來(lái)想買車的人就沒(méi)了買車的想法，這就導(dǎo)致了市場(chǎng)上燃油汽車銷售不出去。所以，油價(jià)上漲對(duì)燃油汽車行業(yè)還是帶來(lái)了很大影響的。

人們沒(méi)了買車的想法

對(duì)交通，對(duì)環(huán)境的影響

油價(jià)的上漲，路上開(kāi)車的人就會(huì)相對(duì)比之前少了，那么交通就不會(huì)太擁堵了，還有一個(gè)很重要的就是，開(kāi)車的人少了，汽車排出來(lái)污染空氣的氣體少了，這樣子環(huán)境就變得清新、舒服多了。所以，油價(jià)的上漲對(duì)交通、環(huán)境也有很大的影響。

交通沒(méi)那么擁堵了